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重慶軌道交通27號(hào)線(Chongqing Rail Transit Line 27)是重慶軌道交通線網(wǎng)中一條東西方向城市快線。線路全長(zhǎng)49km,西起璧山區(qū)璧山站,東至南岸區(qū)重慶東站。新建車(chē)站14座,均為地下站;正線區(qū)間地下線50.765km,其中隧道45.151km,高架和路基長(zhǎng)度分別為1.018km和0.087km;設(shè)3座主變電所,包括璧山主變電所(與璧銅線共建,由璧銅線實(shí)施)、大坪西主變電所和重慶東主變電所;設(shè)一段一場(chǎng),分別為重慶東車(chē)輛段和璧山停車(chē)場(chǎng);設(shè)控制中心1座(與15號(hào)線共建,由15號(hào)線實(shí)施)。最大站間距約9公里,平均站間距4公里左右,采用城軌快線車(chē)(市域D型車(chē))6輛編組,最高運(yùn)行速度140km/h。[1]
重慶軌道交通 27 號(hào)線工程由西向東穿越重慶市中心城區(qū)平行嶺谷地帶,線路起點(diǎn)位于市域快速鐵路璧銅線起點(diǎn)璧山站,終點(diǎn)止于茶園新區(qū)重慶東站,連接璧山區(qū)、沙坪壩區(qū)、九龍坡區(qū)、渝中區(qū)、南岸區(qū)和巴南區(qū)共6個(gè)區(qū)和重慶高新區(qū),串聯(lián)沙坪壩站、重慶站、重慶東站等重要門(mén)戶樞紐,項(xiàng)目計(jì)劃于2021年7月開(kāi)工,2026年12月完工,建設(shè)總工期66個(gè)月。
2020年11月3日,重慶市發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布關(guān)于軌道交通27號(hào)線工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)。
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